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評價

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

日前受到各界關注的臺北港東1-1多功能倉庫營運部分,臺灣港務公司再次提出澄清,海運快遞只是倉庫營運項目的其中之一,一般進出轉口倉和自貿倉也是倉庫營運重點,今年四月份自貿貨量較永遠少一件的上月成長一九四?快遞貨量較上月成長七九?

一○二年行政院核定《自由經濟示範區規劃方案》,智慧物流是示範創新重點,海運快遞則列為智慧物流的具體推動做法。臺灣港務公司基於港埠物流作業與旅運需求,並配合國家發展自由經濟示範區政策,一○三年斥資二.九億元投資興建臺北港東1-1多功能倉庫,兼營海運快遞、一般進出轉口及自由貿易港區業務。

臺灣港務公司指出,臺北港東1-1多功能倉庫包含旅運中心(三九.○五?及倉棧區(六○.九五?,倉棧區部分係經評審作業後交由民營的「臺灣港務國際物流公司」經營,包含海運快遞專區、一般貨倉、自貿倉等三大區塊,海運快遞專區約佔倉庫面積的一八.七一?

從整體來看,臺北港東1-1多功能倉庫一○五年四月份的自貿營運實績觀察,中古車進儲量約有五○○噸,酒類進儲量約有五○噸、機器設備進儲量約有一○○○噸,共約一五五○噸,全月進出倉量較上個月成長一九四?在海運快遞業務方面,臺北港東1-1多功能倉庫去年11月作業量初期僅二八○KG(七十七件),之後十二月有三五一KG(一三四件),到今年四月已達一○六七KG(七○○件),無論是在作業公斤數或件數皆穩定正成長,其中四月份較三月份成長七九?

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